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极氪CMO质疑懂车帝拆车视频具有误导性懂车帝:

时间:2024-09-27作者:admin浏览:

摘要:蓝狮注册 7月30日,极氪CMO关海涛其个人微博发布内容,称极氪式安全实战从来没输过,所以我们原理没有做太多宣传,某媒体平台发布了误导视频,很多用户留言鸣不平,质疑懂车帝在

  蓝狮注册7月30日,极氪CMO关海涛其个人微博发布内容,称“极氪式安全实战从来没输过,所以我们原理没有做太多宣传,某媒体平台发布了误导视频,很多用户留言鸣不平”,质疑懂车帝在其最新一期《懂车大爆炸》原创栏目中,针对极氪001和智界S7所做的拆车对比。

  随后在7月30日晚间,懂车帝App官方微博发布了完整视频内容,并配文“最新一期《懂车大爆炸》拆车视频引发了很多网友讨论,欢迎大家观看完整节目。”疑似回应关海涛质疑。

  关海涛在发文中称,“懂车帝的结论错误,且具有极大的误导性”。关海涛表示,吸能盒位于防撞梁与车身纵梁之间,其作用主要是在碰撞发生时,通过自身的溃缩变形来吸收碰撞产生的能量和冲击力,从而减轻对车内乘客的伤害。这种设计类似包裹鸡蛋的海绵,当收到一定撞击时,海绵会变形吸收一定的冲击,减少力的传递从而保护鸡蛋。行业内普遍使用的吸能盒大约相当于250ml牛奶盒的大小。

  关海涛在发文中透露,极氪001在设计之初,就从底层思考如何做好吸能溃缩。因此极氪内部提出“超长吸能盒”的设计,吸能盒不再是“牛奶盒大小”,而是和纵梁结构成一体式,长度相当于“成年人的手臂长度”。在极氪001的碰撞安全性上,关海涛透露,其中,E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)成绩为最高的5星,而中保研碰撞测试结果为AGGG,其中车内乘员,车外行人,辅助安全三者均为G,耐撞性与维修经济性为A。

  对此,懂车帝的回应是“欢迎大家观看完整节目”。从懂车帝发布的完整节目内容看,这是一期智界S7和极氪001的拆车视频,对于极氪001“前防撞梁没有设计吸能盒”相关表述出现在视频第5-6分钟,原文表述是“我们发现这根防撞梁竟然没有吸能盒,梁体直接装在了主纵梁上。这种设计有个问题,就是梁体在碰撞中的吸能效果不好。”

  视频里,懂车帝的测试结果显示,极氪001的前防撞梁溃缩能仅为1.9KJ,视频中点评称“这种水平在车头位置是完全不够用的。”

  据公开资料,汽车溃缩吸能是指在车头到驾驶室之间,用不同强度的金属材料,设计成阶梯式强度不同的区域,在发生碰撞时通过溃缩形变为乘客提供缓冲时间,保护乘客安全。

  不过在节目中懂车帝也表示,“极氪001的前防撞梁不影响安全”,“安全性肯定没问题”。懂车帝内容相关负责人也表示,节目被部分自媒体误读,可观看完整版节目。

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